みなさんこんばんは!足利店の木下です。
ひどく暑かった夏も一息ついて、一気に秋めいてきましたね。
虫の音も心地よく、絶好のツーリングの季節がやってまいりました!
そこで、ソックス柏店主催のツーリング企画!
第8回「そうだ、新店舗へ行こう」
日にち:2014年9月14日(日)
目的地:SOX藤岡店(混雑時は道の駅『ららん藤岡』)
集合場所:AM
9:00 関越道 三芳PA集合
※任意保険に加入されていることが参加条件です^^;
★AM
9:00 関越道 三芳PA 集合
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⇓
★AM10:15
上里SA
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★渋川伊香保出口→国道17号→県道33号
★渋川伊香保出口→国道17号→県道33号
⇓
★PM12:00
水沢観音(昼食、自由行動)
⇓
★県道33号→国道17号→渋川伊香保入口→関越道→
藤岡JC→上信越道→藤岡出口
⇓
★PM15:20 SOX藤岡店orららん藤岡 到着予定
藤岡JC→上信越道→藤岡出口
⇓
★PM15:20 SOX藤岡店orららん藤岡 到着予定
名物の水沢うどんを昼食予定としております!
また、今回ご参加されたお客様に2りんかんで使用が出来る
『商品10%OFFクーポン券』
をプレゼント!!
ふるってご参加よろしくお願いいたします!
ここでいつもなら車両の紹介をするところですが、なんと車両の写真が入った
SDカードが壊れてしまったようなのです。申し訳ございません。
本日は雨の為、まともな写真も撮れず、後日にぜひご紹介させていただこうと思います。
そこで、今回はツーリングに向けてのNSRクラッチオーバーホール物語を(笑)
さて、ご存じの方もおられると思いますが、私は89NSR250R MC18に乗っているのです。
気候も良くなってきたので、ツーリングに向けて気になる個所の整備です。
ところが、まぁこれが部品が出ないのですわ(笑)
出たら逆にびっくりしてしまうくらい部品が出ません涙
私の車両はSPの為、乾式クラッチなのですが、なぜか湿式クラッチになっていました。
そこで、クラッチのセンターシールを交換だー!って事になったのですが、
なんと、すでに絶版。。。。
で、MC28のシールを使おうとしたのですが、なんと、内径が1mm合わない。。。
仕方ないので、MC28のプライマリードリブンギアを手に入れてそれで対応だー
って意気込んてくみ始めると、プライマリードリブンギアのベアリングがMC18と
MC28では違うのです。。。
で、それをコンバートするために、ベアリングとカラーが必要になるのですが、
MC28のカラーも絶版。。。
なんとか中古で手に入れて、組み付けてみたら、クラッチが切れない。。。
よくよく見ると、ドライブシャフトのカラーがMC28と18では違う事が判明。。。
注文を入れたら、あとわずか3個。。。良かった。。。
もっと細かく言うと、クラッチアウターも絶版で、なんとか新品を裏から手に入れたり
とても、手間のかかったオーバーホールでしたw
どーでもいいですよね。はいごめんなさい。。。
でも、これで、スタンダードのNSRを乾式クラッチ化するのにも、十分勉強になりましたw
昔は苦労しなかったのにねぇw
NSRでお困りの際は、ぜひご相談くださいね!
(私みたいな変態はそうそういないとは思いますが笑)
なんの役にもたたないブログですみません。涙
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